第十九节　造船厂 (第2/2页)
　　
　　文德嗣这几天天天去造船厂，督造他们的第一艘双桅纵帆船。这艘船的蓝本是依据历史上著名的“美洲号”的线图建造的：排水量170吨，全长30米，宽7米，吃水深3米，双桅、纵帆。连船长只需要9人就可操作。
　　
　　由于这艘船是穿越集团自行建造的第一艘大型船只，因此在正式下水命名之前它被称为“零号舰”，以示其从无到有的地位。
　　
　　百图来的船匠们是造船的主力，建造西洋大船对船匠们来说是一种全新的挑战，对文德嗣来说也是，对穿越者的整体工业水平、协作能力更是一个考验。
　　
　　因为谁也没有为170吨级的船只下水的经验，新时空的造船师们采用了更为妥帖安全的干船坞造船，虽然工程浩大，但是建成之后对造船工业意义很大。
　　
　　船坞是人工和机械挖成的，它并不是完全在岸上出来的一个坑，严格的说是半敞开式的结构，一多半是在岸滩上开挖，另一部分则是在海中用木桩和砌石工程围埝起来的。坞壁和底用竹筋碎石混凝土浇注加固起来的，
　　
　　船坞用的抽水机的比较容易解决：穿越集团不仅自身带有抽水机、水泵之类的设备，而且丰城轮等现代船只上几乎都配有几台这玩意，蒸汽机试制成功之后用来抽水也没什么问题。
　　
　　船闸用的是铁框木板制造，为了建造这个闸门消耗了大量优质木材，闸门也用了造船用捻缝技术增加板壁之间的水密度。闸门由卷扬机牵引绳索启闭，为了驱动卷扬机和抽水机，机械部门专门为船坞制造了锅炉和配套的蒸汽机：一台五十马力的卧式蒸汽机，除了开关闸门，它还可以白天驱动锯木机锯木，晚上为船坞抽水――船坞的闸门的密闭性并不是非常好。
　　
　　为了建造零号船，穿越集团自年前开始就开始了大规模的资源集结，机械工业部专门在造船厂设置铁工车间，制造船用的各种铁件、铜件。一些大型的金属件则由冶金厂承制。
　　
　　文澜河担负了大量的运输资材的任务：大宗的、重型的资材用浮筏运送到下游，较为轻便的则用双轮车或人力或马匹运到造船厂。
　　
　　造船用木材是从百图村缴获的，都经过了好几年的充分干燥。这些木料基本上来自福建――临高本地无法提供这么多大材。零号船因为是试制产品，除了桅杆、船舵等关键部位使用了铁力木之外，大量使用的是廉价的杉木。除了木材，百图村还提供了桐油、麻丝、蛎壳灰、麻绳、大量的铁件――包括四爪锚。现成的配件大大的减少了造船的工期，否则穿越者光收集制造这些东西就够忙上几个月的――文德嗣经常暗自庆幸当时占领了百图。
　　
　　造船厂的劳动力相当充裕，主力是从百图村强行迁徙过来的村民，他们或多或少的都参与过造船，稍加指导就能直接投入造船工程。文德嗣重点培养的是以船匠张机器为首的外姓工匠，每天带着他造船厂忙活。张机器现在是造船厂的总船师，因为从文德嗣那里已经学到了许多西洋造船的工艺和技巧，大伙劲头很大。
　　
　　相形之下，林陆两家的子弟就有些惶恐不安，明显的心不在焉了。这两家，特别是林家，因为是大宗强族，长期把持百图的村政，在百图村来移民里拥有很强的声望。而执委会对宗族势力是非常忌惮的，在他们直接管辖范围之内绝对不允许这种现象出现。所以新百图村的住房一落成，邬德随即开始着手肢解两个家族。
　　
　　林功劳站在检疫营办公室门口。年轻的面孔扭曲了，看上去愤懑不平。四周十多个同族子弟也都一个个面色阴沉――他们刚刚知道了考核结果和分配的去向。
　　
　　这几天百图村的移民凡是16周岁以上的男丁都接受了一次技能评定。林家由于是船匠，所以评定的内容是造船相关的各项技能：包括木作、双线作、铁作、摆锡作、旋作、蛎壳作、装修作、雕銮作、艌作、蓬作、索作、缆作、油漆作、五墨作等等，基本涵盖了古船技艺的全部内容。考核内容和具体评分是张机器搞得，不过张机器不露面，以免有碍情面。文德嗣在平素的接触中就知道张机器对林家过去把持村政，侵吞大部分造船的收益是颇有微辞的，只要让他没了顾忌就不会对林家手下留情。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆.，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)(未完待续。)