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第二百六十一章 神秘大奖竟然是一架歼-10s战斗机?

  第二百六十一章 神秘大奖竟然是一架歼-10s战斗机? (第1/2页)
  
  不过战继峰帅不过三秒。
  
  因为当他的目光触及到江辰的时候,愕然发现江辰早就已经把手举过了头顶。
  
  而且表情还略带一丝不耐烦。
  
  战继峰又庆幸又无奈。
  
  庆幸是这道题果然没有难住这小子。
  
  无奈是这么难的题居然也没有难住这小子。
  
  这时候。
  
  在场的其他人还在苦思冥想正确答案。
  
  不过他们注定是徒劳无功。
  
  毕竟他们就连速压的单位是什么都不知道。
  
  傅诗予倒是知道什么是‘速压’,不过她还真不知道歼-10的最大速压是多少。
  
  显然这个问题触及到她的知识盲区了。
  
  战继峰环顾四周一圈。
  
  见依然没有其他人举手。
  
  这才重新看向江辰道,“小子,既然没有其他人举手,就由你来回答了,你说吧,歼-10b猛龙战斗机的最大允许速压指标是多少?”
  
  江辰不假思索,直接开口道,“9400kg/㎡。”
  
  战继峰脸上露出了一丝满意的神色。
  
  朝江辰竖起了大拇指,“这么难的题,你小子居然也知道正确答案,了不起。”
  
  “不过为了证明你不是撞狗屎运,瞎猜的,不如就让你给你的同学们解释解释歼-10的最大速压是9400kg/㎡吧。”
  
  江辰沉思了几秒钟。
  
  这才开口道,“速压的准确定义有些枯燥和不好理解,你们可以理解为速压是飞机在推开空气的飞行过程中,空气反过来对飞机形成的压力。”
  
  “速压=0.5x空气密度x速度的平方值,与空气密度成正比,与速度的平方成正比。”
  
  “举个栗子,台风风力形成的速压一般在66-85kg/㎡之间,但是现代喷气式战斗机在最大速度飞行的很丝滑,承受的压力是台风中心眼压力的几十倍,甚至上百倍!”
  
  “最大允许速压指标是任何一种飞机结构在使用中的绝对底线,飞行员在任何情况下都绝对不能逾越,否则必定导致飞机结构破损、引发空中解体。”
  
  “事实上在接近最大速压的飞行中,战斗机出现外表面的蒙皮撕裂、铆钉脱落,内部的设备安装支架变形都是很常见的情况。”
  
  “例如苏-27早期由于减重过度引起结构强度不足,在接近最大设计速压的高速试飞中频繁出现结构损坏、解体的事故。”
  
  “对于提升飞机的最大速度性能来说,速压指标的大幅进步能带来的收益相对较小——因为速度与速压的平方根成正比。”
  
  “相比于歼-7、歼8系列的7500kg/㎡,歼-10速压指标达到四代战斗机的主流标准9400kg/㎡,提升超过21%。”
  
  江辰一口气说完。
  
  然后看向战继峰,一脸认真的问道,“首长,还需要我继续说下去吗?”
  
  战继峰这才把微微张开的嘴巴合上。
  
  赶紧摆摆手道,“不,不,不,够了够了,已经够了。”
  
  其他人则像看怪物的眼神看着江辰。
  
  这小子。
  
  他怎么什么都懂?
  
  “刘曦元说的没错,你小子还真是个天才,不过我特好奇,你再天才也做不到这么丰富的理论知识储备,怎么连这么冷门的知识你都知道?”
  
  江辰抓了抓脑袋,这才笑道,“脑子笨,所以就多看书,看书多了,懂的九多了。”
  
  这是大实话。
  
  
  
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