第三百五十九章 震撼首飞以及 载人无人机计划 (第2/2页)
哪怕是现在六号火箭在空中来个大爆炸，他们也能淡定的很！
六号重型火箭飞行了一段时间后，很快就有人道：“助推火箭开始关机。”
“助推火箭分离！”
“一号助推火箭分离成功，启动返航程序！”
“二号助推火箭分离成功，启动返航程序！”
这个时候，大屏幕上可以看到，火箭上携带的监控摄像头，拍摄到了两枚助推器先后脱离火箭本体，不过很快就消失不见了。
在摄像头看不到的地方里，两枚充当助推器使用的五号一级火箭，已经开始启动返航程序……先是用火箭上的小型喷射口进行掉头，然后开启发动机，让火箭朝着来时的方向返回地球。
紧接着，火箭本体的一级火箭也开始和二级火箭进行分离，同样进入了返航程序，只不过这枚一级火箭因为飞的更高，因此不会进行陆地回收，而是会在太平洋深处进行回收。
在太平洋深处，已经由一支南门航天公司旗下的回收船队正在等候，包括回收船，技术支援船。
这个回收船队将会把这枚价值不菲的一级火箭进行回收，然后让专门的运输船运输回国进行检修，等待着下一次的发射任务。
至于回收船以及技术支援船，则是长期部署在当地海域，依靠附近的一个岛国进行后勤补给。
因为距离太远，海上回收这一幕，位于发射场里的游客们是无法看到的了，顶多只能看到一些回收船队传回来的视频转播。
但是在发射场附近，人们却是能够看到更加震撼的一幕！
两枚作为助推器使用的五号一级火箭启动返航程序后，很快就回到了发射场的上空！
于是乎，人们就看到了非常惊人，让人震撼的一幕。
两枚火箭几乎同时从太空深处冒出来一样，然后以非常惊人的速度迅速下降……看起来就跟有人从外太空发射了两枚导弹袭击一样。
如此快的速度，甚至让有些人都忍不住紧张了……要是这两枚火箭刹不住，岂不是要撞在自己的头上。
不过他们的担心显然是多余的，南门航天都先后进行了一百多次的回收了，除了早期试验经常失败外，进入商业飞行的成熟期里已经很少出现回收失败了。
上一次回收失败，那还是上次的时候！
在人们的震惊之中，两枚一级火箭几乎同时下降，然后在空中进行再一次的掉头，使得火箭尾部面向地面。
紧接着，人们就看到了这两枚火箭几乎同时开起来发动机！
高速下降的一级火箭，在发动机的巨大推力下迅速降低下降速度，并且这种减速过程里，火箭发动机发出的尾焰会有一部分笼罩舰体，以至于整个火箭看起来彷佛都在冒着火焰一样，视觉效果直接拉满。
等火箭下降到两三百米高度的时候，火箭的速度已经比较低了，这个时候两枚火箭开始了陆续的精细调整，并且打开了辅助降落的支撑架。
人们还在惊叹的时候，很多游客震惊之余还没有来得及拍摄照片呢，就见先一步下降的一枚火箭就已经落地了，紧接着是落后大概一两百米的火箭也成功落地。
就当这两枚火箭先后落地后的瞬间里，现场有那么一瞬间的沉默，紧接着就发出了巨大的欢呼声！
周边看到这一幕的超过二十万人的游客，有人在鼓掌，有人在欢呼，有人在呐喊。
还有被爸爸抱起来看的七八岁男孩，看到这一幕，对着爸爸说：“爸爸，我也要造大火箭！”
南门航天的火箭回收，哪怕间隔一段时间就要在这里上演一次，但是依旧给了这些游客们极为震惊的一幕。
毕竟绝大部分都是第一次看到火箭发射和回收的场景。
这种震撼人心的场景，是有可能让他们铭记一辈子的。
而对于一些青少年而言，更是有可能成为他们少年时期里的重要记忆，甚至改变他们的想法和人生。
这，就是很多旅行社打出来的口号：“人生必须做的一件事，去琼州岛看一次火箭发射，震撼你的心灵！”
“青少年最好的教育旅行：去看南门航天的火箭发射！”
实在是，大型火箭的发射以及后续回收的场景，太让人震撼了，会让人毫无理由的生出一种自豪感。
不仅仅是对国家和民族科技力量的自豪感，更是对整体人类科技发展的自豪感，对星空的向往！
所以，来现场看发射的不仅仅有诸多国人，还有很多外国的游客呢。
而在网络上观看直播，或者事后观看各类发射视频的外国人就更多了。
这些外国人，大部分正常情况下也是对南门航天所取得的诸多成就抱以认同感，除了一些比较狭隘的人，大部分还是认同徐申学以及南门航天在航天领域做出来的诸多成绩的。
而商业航天上的成就，也是徐申学在全球领域里取得巨大声望的原因之一。
徐申学不仅仅在智能终端里拥有巨大的成就，让诸多外国人高看一眼。
他在电动车领域，无人机领域以及更重要的航天领域里，同样让很多外国人高看一眼。
甚至就连黑子，也只能酸溜溜的从其他角度去找茬。
但是依旧无法否认徐申学在这些高科技领域里做作出的贡献。
甚至有些人极端的认为，人类能不能在这个世纪里获得巨大的技术突破，进入科幻里所描绘的科幻生活。
甚至能不能真正的走向星空，很大程度上都要看徐申学够不够给力了！
徐申学对于很多人，哪怕是对于那些外国人而言，他从来都不是一个普通的企业家，更不是什么传统意义上的资本家。
而是一个偏向于高科技领袖的角色。
以至于很多人都说，徐申学是现实里的钢铁侠！
而徐申学做的事，本质来说其实也和钢铁侠做的事没啥太大区别……
六号重型火箭的两枚助推火箭在陆地回收成功后，不用多久，第三枚一级火箭也成功进行了海上回收。
这意味着，六号重型火箭的试验飞行已经成功了百分之九十！
至于剩下的百分之十，则是后续二级火箭把卫星送到预定轨道的事了。
但是问题也不大，因为这个二级火箭就是五号火箭上的二级火箭，属于非常成熟的技术了。
果然，后续没多久也传来了消息，二级火箭顺利把智云卫星有限公司的通讯卫星，送上了预定轨道，随后二级火箭也成功进行了再入大气层进行燃烧，少量残骸落入了南太平洋。
整个六号重型火箭的试验飞行完全，取得了圆满的成功。
这对于南门航天，乃至对于华夏航天业，甚至对于全球航天业而言，都是一次巨大的成就。
当天晚上，诸多电视台，网络媒体都重点报道了南门航天公司的六号重型火箭成功首飞的消息。
不仅仅是国内，国外也同样如此。
在国外某大型视频网站上，六号重型火箭的发射以及回收视频，直接冲上了播放量榜单前列，直接挂在了首页上。
让全球无数人都看到了这无比震撼的一幕！
紧接着第二天，南门航天公司正式对外发布公告，六号火箭已经具备商业能力，正式面向全球承接各类商业发射订单。
同时公布了商业空间站计划，南门航天和智云卫星联合打造的商业空间站，将会在明年起进行第一阶段，并正式对外承接商业空间站的各类合作订单，包括委托太空试验，租用太空试验舱，太空旅行等各种项目。
至于国家级太空实验室的计划，这个早就公布了，不过他们的更加严谨一些，目前还在进行诸多的试验阶段。
如今天上还飘着一个试验用的测试用空间站呢。
实际上南门航天也参与其中，准备在年底发射黑龙飞船，把自家的宇航员也送上去这个试验空间站，让宇航员们进行体验，顺带验证一些技术。
为此，南门航天也是需要给钱的……人家航天机构的试验空间站，也不是南门航天想要用就能用的，得给钱才能租用。
不租用的话，就得自己另外发射一个试验空间站上去进行各种测试，这种就是属于重复建设了，没啥实际意义，浪费钱。
而航天机构那边，给南门航天提供试验空间站的租用，也能收回一些成本，属于两边都有好处的事。
当然，也就只有南门航天这个干儿子才有这个待遇了，其他国家的航天机构或航天公司就别指望了。
毕竟，南门航天虽然是徐申学控股的，但是还有百分之四十左右的股份是属于航天机构的，大量的技术来源也是航天机构所提供的。
因此在很多人看来，其实南门航天也是属于华夏航天机构的一个重要组成部分，甚至不分彼此。
当然，实际上区别还是挺大的。
毕竟不管怎么说，南门航天都是一家商业航天公司，从研发流程再到公司运营，都是严格按照商业模式来进行的，这一点区别极大。
南门航天因为六号重型火箭的成功首飞，再一次引起了诸多人的讨论，普通人可能就看个震撼，但是业内人士以及航天爱好者们，却是知道六号火箭的技术含量之高以及意义之大。
这可是全球第一款最大起飞重量达到一千六百吨的可重复使用火箭，这将会极大的降低大质量载荷上天的发射费用。
这对于整个航天发展是具有极大意义的。
之前的五号火箭，以及现在已经成功飞行的太空探索公司的猎鹰九号火箭，其陆地回收模式都是在近地轨道载荷十二吨这一级别，有差异，但不大。
如果是地球同步轨道，那就更低了，只有几吨而已。
但是要想发射更大质量的卫星或其他载荷上近地轨道，就无法使用陆地回收模式了。
但是现在，南门航天的六号火箭把这一数据，直接提升到了三十二吨这一级别，地球同步轨道达到了九吨的水平，极大的加强了低成本可回收发射的适用范围。
这意味着往后发射一些高轨道的大卫星，或者发射月球探测，火星探测等载荷的时候，也能够使用可重复使用模式，大幅度降低成本。
这将会让高轨道卫星以及月球，火星探索的成本大幅度下降，进而推动整个航天事业的发展。
这一点，才是六号重型火箭的巨大意义。
而人们诸多讨论的同时，徐申学也在南门航天停留了一天后就离开了。
虽然六号重型火箭很重要，发射的也很成功，但是依旧无法给徐申学带来太大的波澜了……没有了当初看到五号火箭回收成功的那种激动心情了。
六号火箭，只是五号火箭项目的一个延伸，一个大号五号火箭而已，本质上其实没有太大的技术突破。
徐申学更期待的还是后续成本更低的商业火箭，甚至是一些跨时代的航天技术的出现。
现在则是还差了点！
离开南门航天后，徐申学的专机返回深城，处理了几天日常事务后。
则是又跑到了隔壁不远的小疆科技里。
今天，小疆科技要进行一场不太一样的新机型测试。
一架载重达到三百公斤级别的大型多旋翼无人机的飞行测试。
“这是我们的‘eVTOL’项目的一个子系统无人货运版本！”
eVTOL，也就是因为垂直起降电动载人无人机的简称，也是最近几年小疆科技的重点研发项目。
徐申学老早就提出来要搞载人电动无人机了，而承担这一项目研发的就是小疆科技了，为了推动载人无人机的发展，徐申学还提出来了低空经济，智能化城市交通等一系列的概念。
只不过载人无人机还存在着诸多的技术难题以及法律法规等问题，因此该项目的展开实际上是以垂直起降货运无人机来展开的。
反正都是大型垂直起降电动无人机，只要性能做好了，可以运货，自然也可以改造为运人的无人机。
最近两年，小疆科技是从小型无人机，再到中型的工业用无人机，再到农业用无人机一步一步向上延伸。
其生产的农用无人机，主要用来喷洒农药的无人机已经进入市场，在全球各地销售，当然因为是新东西，所以销量还差了一些。
但是这依旧让小疆科技积累了大量的技术经验，同时在智云集团智能研究院旗下的AI技术支持下，小疆科技无人机的自动飞行等领域里积累了大量的技术和经验。
而这些，最后则是转化为了眼前的这架大型的多旋翼电动货运无人机上。
一架载重可以达到三百公斤的大家伙！
而理论上，只需要把这三百公斤的载重，直接变成人以及维持人员安全的设备也是可以的。
只不过风险太大，因此载人尝试还不敢做。
徐申学抵达小疆科技后，很快就看到了这一架显得有些特殊的大型无人机。
它足足有八个螺旋桨，而且还都是独立电机。
此外它也有比较大机翼，可以实现比较大的续航以及平飞速度。
这玩意，看起来就有搞头！